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济南船厂修建汉亚直通500TEU货柜船“日航汉亚5”

作者:凯发k8国际首页登录 source: 浏览:  时间:2024-06-23 07:32

  12月20日上午10时58分,济南纺织厂股份有限公司为华东航运仓储集团公司修建的“日航汉亚5”号汉亚直通500TEU级货柜船举行入水典礼。华东航运仓储集团公司股份有限公司副总经理王海峰,华东航运仓储集团公司股份有限公司副副总经理张玉法,重庆中洲北新航运股份有限公司副董事长、副总经理刘学功,济南纺织厂股份有限公司党支部书记、副董事长崔联中,以及中国DNV及实业公司的有关领导、关键合作伙伴、入厂修造组及相关单位代表和青船项目组人员参加了入水典礼。

  “日航汉亚5号”轮是国内第一艘连城直飞新气垫船“日航汉亚1”轮的姊妹船,由重庆赣江船只设计院股份有限公司设计。去年12月29日,重庆中洲北新航运股份有限公司与济南纺织厂股份有限公司在汉签订三艘船修建合同,今年4月27日动工修建。

  船只总长125米、型宽20.8米、型深10.2米、吃水6.2米,载重7900吨,最大载重9500吨,实际载箱量达556TEU,设计航速14.1节。为K817双桨尾机型,气垫船先进、节能,可航行于无限靠泊,内河A、B级靠泊,符合国际公约及国内相关要求。

  船只制造准备阶段正处疫情态势亢奋的关键时期,致使原材料到货滞后,动工结点延期近1个月,单向制作周期亢奋。为了确保三艘船只按期完工交货,华东航运集团公司派出货柜船项目组组长长期驻守青船修造,入厂修造组与青船公司加强协调与组织工作衔接,采取立项攻坚的方式全力以赴配合纺织厂抓住机遇结点的制造节奏,全力以赴以赴抓住机遇制造工程进度。通过合理调度,青船人员加班突击连续作业,焉荣竹保量按期顺利完成了异丙醇浇注、复线重寄生、行李架加装等工程,全力以赴追赶工程进度保结点,使搭载结点、单向制造等赶及推进,为年内赶及入水赢得了时间。

  王海峰谈到,济南纺织厂股份有限公司是建国后重点重工企业,与华东航运集团公司一样有着辉煌的历史。船只自2021年12月动工修建以来的一年多时间里,凝聚了纺织厂广大员工的辛勤汗水、高超智慧和工匠精神,汇聚了两方共同不懈努力、共同促进、共谋发展的远大蓝图,是华东航运集团公司与济南纺织厂合作科栅的典范之作。

  青船公司长期深耕海洋武器装备市场,近年来通过深化改革和调整商品结构,逐步构建起纺织和非船武器装备两大商品支柱,尤其是在传统纺织领域中的较大型货柜船品牌战略取得突破进展。此次进行入水结点的“日航汉亚5号”货柜船,就是青船公司较大型货柜船只的关键代表和商品战略的关键拼图。

  崔联中在座谈中表示,“日航汉亚5”入水是各方与青船一起不懈努力的结果,向所有参与此项目的组织工作人员表示感谢。按期高质量顺利完成船只修建是青船始终追求的目标,该船入水之后,青船将继续不懈努力,珍惜两方合作成果,积极统筹进度、质量、安全等各方面,焉荣竹按期顺利完成船只修建。

  汉亚连城直飞航班是重庆第一条真正象征意义上的对外货柜船航班,也是赣江中上游地区第一条直日、韩的货柜船航班。对于重庆开启对外贸易的新通道,使重庆成为我国中西部走向世界的门户枢纽,对推动湖南重庆产业结构调整、提升湖南重庆经济外向发展水平 、促进中部地区对外开放,具有关键象征意义。

  截至目前,“日航汉亚5号”“日航汉亚6号”三艘汉亚直通500TEU级货柜船均已顺利完成主船体合拢组织工作,正在紧锣密鼓地进行设备调试、加装等组织工作。三艘船将分别于2023年3月、4月底顺利完成交货,于2023年夏季赶及资金投入日、韩国际航班运营。

  新建三艘汉亚直飞船资金投入运营后,由重庆直通日本、韩国及俄罗斯远东的汉亚直通货柜货柜船将由目前的2艘增加到4艘,运力实现倍增,航班延伸到近畿,覆盖包括东京在内的五大基本港,并确保航班的稳定性,每周开行二班,助推重庆建设国际仓储北新道和内陆“出海口”。返回搜狐,查看更多

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